Ваш RMS. Ваш клиент. Наши роботы.

Мы ввозим складских AMR из Китая, финансируем их и держим сервис, чтобы вы продавали автоматизацию как услугу — без замороженного капитала и без войны с таможней.

Роботов в работе: 6

Хранение A стеллажи · сухая зона Хранение B стеллажи · фреш +2/+4 °C Комплектация сборка заказов Отгрузка · док ворота 1–4 Зарядка

Флот под управлением вашего RMS — VDA 5050

Обещание каналу

Мы не приходим к вашим клиентам

Внедрение, софт и отношения с заказчиком остаются за вами. Мы поставляем железо, деньги и ВЭД и не выходим на вашего клиента напрямую. Это записано в договоре, а не обещано на словах.

Знакомо?

  • У вас есть RMS и клиент, но флот на балансе замораживает деньги, которых всегда не хватает на рост.
  • Платёж в Китай зависает в банке, а сертификация и растаможка съедают недели до запуска.
  • Остаточная стоимость китайских роботов непонятна, и брать её на себя не хочется.
  • Заказчик готов платить за результат, но профинансировать железо под это нечем.

Мы закрываем ровно эти четыре точки. Остальное — ваше.

Четыре вещи, которые снимаем с вас

Железо

AMR на 600 и 1000 кг под сухую зону и фреш. Подбираем модель под вашу задачу, а не продаём то, что лежит на складе.

Финансирование

Лизинг и аренда флота, чтобы вы разворачивали проекты без выкупа роботов и без нагрузки на баланс.

ВЭД

Импорт Китай→РФ под ключ: платёж, таможня, сертификация EAC, частотные согласования. Головная боль остаётся у нас.

Сервис

ЗИП, ТО, ремонт и трансграничная гарантийная обвязка — то, что вы не хотите держать сами.

Разделение простое

Вы

  • RMS и весь софт
  • Отношения с заказчиком и его доверие
  • Внедрение, карта площадки, обучение
  • Операции и SLA перед клиентом

Мы

  • Роботы и подбор модели
  • Капитал, лизинг, финансирование проекта
  • Импорт из Китая: платёж, таможня, сертификация
  • Остаточная стоимость и редеплой флота
  • ЗИП и сервисная обвязка

Вы владеете клиентом и софтом. Мы держим железо, деньги и границу. Никто не лезет на чужую поляну.

VDA 5050

Роботы встают в ваш fleet-manager

Наши AMR работают по VDA 5050, поэтому подключаются к вашему RMS напрямую и слушаются вашей системы управления. Никакой обязательной привязки к проприетарному облаку вендора. Хотите смешать в парке разные модели или заменить единицу — делаете это сами, без разрешения поставщика.

Ваш RMS управляет смешанным флотом AMR напрямую по открытому протоколу VDA 5050 Ваш RMS ваша система управления флотом VDA 5050 смешанный флот — разные модели в одном парке AMR 600 кг AMR 1000 кг Сухая зона Фреш +2/+4 °C облако вендора — не нужно
Роботы слушаются вашего RMS напрямую. Обязательной привязки к облаку вендора нет.

Никакого vendor lock-in. Флот ваш, управление ваше.

Что возим

Грузоподъёмность 600 и 1000–1500 кг. Исполнение под сухую зону и под фреш (+2/+4 °C). Поддержка VDA 5050. Работаем с Mairui и Hikrobot, подбираем под задачу и объём.

Репрезентативный латентный AMR на 600 кг со стеллажом
600 кг стеллаж, сухая зона и фреш
Репрезентативный латентный AMR на 1000–1500 кг с паллетой
1000–1500 кг паллета, сухая зона и фреш

Коммерческие модели

Операционный лизинг вам

Платите за пользование, остаток и его риск держим мы. Флот не садится вам на баланс.

Финансирование под проект

Разворачиваете внедрение без выкупа железа и без замороженного капитала.

Off-balance для вашего клиента

Структурируем так, чтобы вы могли продавать заказчику RaaS, а роботы не оказались на балансе ни у вас, ни у него.

Продавайте результат своему клиенту. Капитал и железо — с нашей стороны.

Что мы умеем такого, чего нет у «купить самим»

Мы совмещаем три вещи, которые обычно разнесены по трём разным подрядчикам: финансирование, профессиональный ВЭД и управление остаточной стоимостью флота. Поэтому мы можем провести платёж, растаможить, поставить на баланс, дать лизинг и потом забрать роботов на редеплой — одной рукой.

Мы на раннем этапе и не размахиваем чужими логотипами. Предлагаем начать с пилота, на нём и проверим друг друга.

Экономика интегратора

Что меняется в вашей модели, когда флот, капитал и границу держим мы.

0 ₽

CAPEX на флот

роботов не выкупаете — платите за пользование

Капитал свободен

деньги не заморожены в железе и работают на рост

Off-balance

роботы не садятся на баланс ни вам, ни вашему клиенту

Быстрее запуск

без цикла закупки железа: платёж, таможню и сертификацию уже держим мы

Остаток — на нас

риск остаточной стоимости и редеплой флота — наша зона

Как это устроено по шагам

  1. Знакомство

    Разбираем вашу модель, RMS, объёмы и сроки.

  2. Пилот

    Небольшая поставка на реальный проект, проверяем поставку и сервис в деле.

  3. Условия

    Фиксируем лизинговую схему и сервис под ваш поток.

  4. Развёртывание

    Масштабируем флот под ваши запуски.

Импорт и сертификация занимают время, поэтому о поставках договариваемся заранее.

Вопросы интеграторов

Вы не пойдёте к нашим клиентам напрямую?

Нет. Внедрение, софт и отношения с заказчиком остаются за вами, мы поставляем железо, деньги и ВЭД. Запрет на прямой выход к вашему клиенту записан в договоре, а не обещан на словах.

Поддерживаете VDA 5050 и работу с нашим RMS?

Да, основной вариант — VDA 5050: роботы подключаются к вашему RMS напрямую и слушаются вашей системы управления. Проприетарный протокол вендора тоже доступен, если он вам зачем-то нужен. Обязательной привязки к облаку вендора нет.

Как получается off-balance для нашего клиента?

Договор строится как услуга: клиент покупает пропускную способность и аптайм под SLA, а не арендует поимённо N роботов. Флот работает из общего пула, единицы взаимозаменяемы. Финальную трактовку в учёте клиент подтверждает со своими бухгалтерами — мы даём под это структуру договора и помогаем её обосновать.

Как вы решаете платёж и растаможку из Китая?

Берём импорт Китай→РФ под ключ: платёж, таможню, сертификацию EAC и частотные согласования. Головная боль остаётся у нас — вы получаете готовый к работе флот.

Кто держит остаточную стоимость роботов?

Мы. Флот стандартизирован и работает по VDA 5050, поэтому по окончании проекта мы забираем роботов на редеплой. За счёт этого держим вашу месячную ставку ниже, а риск того, сколько робот будет стоить через несколько лет, не ложится на вас.

Какие модели, грузоподъёмность, есть ли фреш (+2/+4)?

Два класса: 600 кг и 1000–1500 кг, работаем с Mairui и Hikrobot. Исполнение под сухую зону и под фреш +2/+4 °C. Модель подбираем под ваш поток и тип груза, а не под остаток на складе.

Какие сроки поставки?

Считаем под конкретный проект: импорт, сертификация и логистика занимают время, поэтому о поставках договариваемся заранее. Начинаем со знакомства и пилота на реальном проекте.

Что с сервисом, ЗИП и гарантией?

ТО, гарантийный и негарантийный ремонт, удалённая поддержка и запас ЗИП с российской стороны. Трансграничную гарантийную обвязку с вендором держим на себе, чтобы вы не разбирались с поставщиком через границу.

Обсудим поставку?

Расскажите, с чем работаете, и мы вернёмся с вариантом под ваш проект.